Menurut laporan, ABI Research menjangkakan menjelang 2025, penghantaran kenderaan pengguna yang dilengkapi teknologi autopilot SAE Tahap 3 dan Tahap 4 akan mencapai 8 juta kenderaan. Pada masa itu, walaupun pemandu masih diperlukan, dalam keadaan tertentu, fungsi kritikal Keselamatan diserahkan kepada sistem dalam kenderaan untuk diproses. Jika autopilot SAE Tahap 5 dilaksanakan, sebenarnya tidak perlu mengkonfigurasi pemacu. Ini bermakna penghantaran penderia lidar juga akan didorong oleh teknologi pemanduan autonomi. Dianggarkan menjelang 2025, jumlah penghantaran Lidar akan mencecah 36 juta, dan nilai pasarannya akan mencecah 7.2 bilion.
Shiv Patel, penganalisis R&D di ABI Research: “Jurang sensor berfungsi utama antara sistem ADAS dan sistem autopilot peringkat tinggi kini akan diisi oleh lidar, yang akan membantu menyediakan pengesanan halangan yang boleh dipercayai, kedudukan serentak dan peta. Fungsi Bina (Lokasi Serentak dan Pemetaan, SLAM)."
Selain itu, syarikat seperti Innoviz dan LeddarTech juga telah melancarkan program radar laser keadaan pepejal baru muncul yang bukan sahaja meningkatkan ketahanan penderia onboard pandu sendiri, tetapi juga memenuhi keperluan penetapan harga yang ketat syarikat automotif.
Dianggarkan menjelang 2020, harga peralatan radar laser kelas rendah dan mewah akan dikurangkan masing-masing kepada 200 dolar AS/s dan 750 dolar AS/s. Jika harga ini dicapai, ini bermakna kenderaan autonomi boleh dilengkapi dengan pelbagai penderia, dan ia juga boleh dilaksanakan untuk syarikat kereta menggunakan radar laser keadaan pepejal untuk kenderaan mewah.
Dalam aplikasi pemanduan automatik sepenuhnya, contohnya, kereta kongsi autopilot yang mencapai autopilot SAE Tahap 5 boleh menghapuskan sepenuhnya keperluan untuk mengkonfigurasi pemandu, yang sudah tentu agak mahal. Skim radar laser mekanikal tradisional, kerana resolusi tinggi dan prestasi penderiaan yang boleh dipercayai, juga merupakan pilihan yang baik untuk syarikat kereta.
Walaupun prestasi lidar keadaan pepejal terus meningkat, dalam jangka pendek, radar mekanikal masih menjadi pilihan syarikat kereta, dan produk ini membantu mempercepatkan pembangunan kereta pandu sendiri sepenuhnya.
